F1新加坡站据说夜间比较不会下雨。 F1有新加坡夜间赛事，MotoGP也有卡达夜战，就赛事的变化性而言，的确让许多观赏这两项汽车与机车最顶尖赛事的人，感到新鲜有趣，但是不知你们有没有发现，新加坡与卡达都在亚洲地区这边，举办夜间赛事，主要可能还是为了照顾欧洲观众。毕竟赛车文化在欧洲发展已有悠久历史，买票看赛车，就如同美国人买票看NBA、MLB或NHL等赛事，台湾人会买票看中华职棒或SBL一样自然不稀奇，让欧洲观众不用半夜起床，看在亚洲举行的实况赛事，让在夜间办比赛，一点也不奇怪。
 MotoGP卡达站在2009年遇到罕见的夜间暴雨。 回顾历史，史上第一场F1赛事在1950年举办，史上第一场MotoGP更早一年于1949年举办，近60年来的发展，让喜爱赛车运动的车迷，不得不场场收看，而车队与组织本身透过週边商品、广告赞助、电视转播权利金、门票收入等项目，可说是荷包满满，年轻多金又身怀绝技的车手，更是许多女性的梦中情人，也成为男性车迷的欣赏对象。问题是，现在全球不景气，虽然赛事移往亚洲比赛已有多年历史，但是欧洲为主要市场的地位，仍然难以被动摇，赛会大老于是想出「夜战」这个话题，让赛车更多了些神秘味道。
黑夜，总是带着几分神秘色彩。当跑道週围的水银灯一齐点亮，从空间俯看赛道，宛若欣赏地面银河般美妙，MotoGP卡达站在沙漠中只有「地面银河」，F1新加坡站除了「地面银河」，更有周围房子点灯造成的「地面星斗」奇妙氛围，于是夜战让赛车多了十分的吸引力，更让许多人开始注意到F1与MotoGP，这一招可真高明。此外，由新加坡政府大力促成的F1赛事，2008年首度举办便发光发热，相信2009年又会替F1与新加坡的观光收入，创造双赢。
身处台湾的我们，要到上海、日本、新加坡、马来西亚看F1都很方便，MotoGP在日本与马来西亚也有赛事举办，但苦的是赛车手们，虽然赛道照明无死角，但是在夜间温度较低的状况下比赛，再加上夜间比赛绝对不同于白天的状况，热融胎工作温度难以保持最佳状态，可说是让赛车手成为夜战的主要牺牲品。
此外，2009年F1澳大利亚站、F1马来西亚站正赛时间改为当地时间17时，F1日本站正赛时间改为当地时间15时，也都是为了照顾欧洲庞大的收视观众。若您先前有看过2009年F1马来西亚站，还记得因暴雨让赛事中断吗？MotoGP卡达夜站也是因沙漠夜间大雨影响(延后一天补赛)，连上週末举办的F1上海站也下雨了(这与赛程安排无关)，赛事时间延后造成的影响，恐怕问题还没完全浮现。夜战？还是业障？

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